T3出行联盟

‌一、出行推广不只滴滴，网约车第二梯队同样值得布局‌

做打车CPS很多人只盯滴滴，但国内网约车市场并非一家独大——T3出行作为由一汽、东风、长安三大车企联合腾讯、阿里等投资的自营网约车平台，凭借B端自营车辆、标准化司机服务和差异化定位，在多个城市已经形成稳定的用户基础。对推广者来说，T3出行联盟（union.t3go.cn）提供了独立于滴滴之外的打车推广渠道，新用户拉新奖励高、CPS佣金稳定，和滴滴联盟、高德打车等渠道组合使用，可以覆盖更多出行用户。

‌二、T3出行联盟是什么‌

T3出行联盟（union.t3go.cn）是T3出行官方推出的CPS推广营销平台，面向站长、公众号运营者、本地生活社群、返利小程序、地推团队等推广者开放。推广者在平台注册入驻后，可以生成专属推广链接、二维码和短链素材，通过微信群、公众号菜单、出行优惠小程序、本地生活导购站、线下场景等渠道分发；用户通过推广链接领取T3出行优惠券包，在T3出行App或小程序完成打车叫车并支付车费后，推广者按有效订单获得对应CPS佣金；新注册用户完成首单还有额外CPA拉新奖励。平台覆盖全国T3出行已开通运营的100多个城市，是滴滴之外网约车出行CPS的重要官方渠道之一。

‌三、核心功能介绍‌

‌1. 打车优惠券包推广‌

核心推广产品是T3出行百元打车券包（通常为100元券包，包含多档满减券和折扣券，每单可享88折左右优惠、每单最高抵扣20元）。每个用户每天可领一次，覆盖T3已开通运营的城市，用户领券后打车即可享受折扣，推广者按领券后完单订单结算佣金。

‌2. CPS成交佣金 + CPA拉新奖励‌

收益结构分两部分：一是CPS成交佣金，按用户实付车费金额结算，推广期CPS佣金比例最高可达7%（具体以平台当前活动页实时标注为准）；二是CPA拉新/拉活奖励，新用户注册T3出行并完成首单出行，推广者可获得固定拉新奖励（早期政策为注册3元+首单22元合计25元/新用户）；30天以上未完单的老用户回流下单也有相应拉活奖励。拉新奖励是这类出行CPS的主要收益来源。

‌3. 多场景推广素材支持‌

平台提供微信小程序、支付宝小程序、H5链接等多种推广形式适配不同分发渠道，可生成短链、二维码、推广文案、活动海报等素材。微信生态内可通过小程序跳转顺畅打开，减少转化损耗；站长和开发者可申请API接口对接，搭建出行优惠券聚合平台。

‌4. 末次点击归因机制‌

采用末次点击归因规则：用户点击推广链接并完成领券操作后，绑定时间为7天，绑定期内用户在T3产生的有效订单归属于最后一次触达的推广渠道。用户每领一次券即可产生新的跟单，每日限领一次，适合定期推送保持活跃。

‌5. 数据后台与结算‌

后台提供推广位维度的数据报表，可查看点击数、领券数、完单数、新用户数、CPS佣金、CPA奖励等明细，方便按渠道分析转化效果。订单在用户完单后进入结算流程，一般按T+N或周/月结算，具体周期以平台最新规则为准。

‌四、优势在哪‌

和滴滴联盟相比，T3出行联盟的差异化优势在于‌自营模式服务稳定+新客奖励高+市场仍在拓展‌。T3出行为B2C自营模式，平台自有车辆和签约司机，服务标准化程度较高，用户对车辆和司机品质的信任度相对好；其次T3在多个新一线城市、省会城市的市场份额持续增长，新用户增量空间比滴滴这类成熟平台大，新客CPA奖励的单客收益比较可观。再就是部分时段T3优惠券力度比滴滴更大，用户愿意尝试，尤其是在T3重点运营的城市推广转化率不低。需要说明的是T3覆盖城市数量少于滴滴（主要在省会、新一线及部分强二线城市），下沉市场覆盖有限，推广前需确认所在城市是否已开通T3运营；佣金比例和拉新奖励会随市场活动动态调整，具体以平台当前活动为准。

‌五、适合哪些人用‌

本地生活号/社群运营：在T3已开通城市的通勤、学生、差旅社群推送打车券，复购稳定；公众号/返利号主：菜单接入打车优惠入口，可同时挂载滴滴、T3、高德多平台券让用户自选；站长/开发者：通过API或链接接入出行优惠聚合小程序、本地生活导购平台；地推团队：在商圈、写字楼、高校周边做新用户拉新，CPA奖励单笔收益可观；T3重点运营城市的自媒体：围绕本地出行、通勤场景做内容，用户精准度高。

‌六、快速上手教程‌

第一步：访问 union.t3go.cn，用手机号注册账号，完成个人或企业资质认证；第二步：在推广位管理中新增推广媒体和推广位，获取推广位ID和密钥；第三步：进入活动列表，选择当前可推广的打车券包活动，生成推广链接、小程序码、二维码或短链；第四步：把素材分发到公众号菜单、社群、朋友圈、网站或合规线下场景，并提示用户先领券再叫车；第五步：在数据后台查看订单和佣金情况，按结算周期申请提现。

‌七、常见问题解答‌

‌Q1：个人能加入T3出行联盟吗？收费吗？‌
个人用手机号注册完成实名认证即可入驻，免费加入，没有入门费或保证金；企业客户和大流量主可申请更高权限、API对接和专属政策。

‌Q2：佣金比例一般多少？拉新奖励多少？‌
CPS佣金按订单实付金额比例结算，活动期最高可达约7%，日常比例以平台实时活动页标注为准；新用户CPA拉新奖励根据活动政策浮动（历史政策为注册+首单合计约20-25元/人，老用户回流奖励约20元/人），大促节点会有额外补贴。

‌Q3：我的城市T3还没开通，能推广吗？‌
优惠券仅在T3出行运营城市有效，未开通城市的用户领券后无法下单使用，推广收益也无法产生。建议优先在T3已开通运营的城市做推广，覆盖范围可以到T3官网查询。

‌Q4：和滴滴联盟比有什么区别？为什么要两个都做？‌
滴滴覆盖城市多、用户基数大，是出行CPS主力；T3作为自营平台在部分城市份额不低、新客奖励高。两个平台组合推广，相当于给用户多一个选择——谁的优惠券力度大用户用谁，转化机会更多，佣金收益更稳健。

‌Q5：推广链接有效期多久？每天能领几次券？‌
用户点击领券后绑定有效期为7天，绑定期内订单可跟单；单个用户每天限领一次券包，定期提醒用户领券可以持续产生跟单。

‌八、同类平台推荐与总结‌

出行打车CPS建议多平台组合覆盖不同用户：滴滴联盟（覆盖城市最多、品类最全）、高德打车推广（聚合平台，多网约车品牌可选）、哈啰出行（单车+打车组合）、曹操出行（吉利旗下自营网约车）；外卖方向搭配美团联盟、淘宝闪购联盟；旅行出行搭配携程联盟、飞猪联盟；实物电商搭配淘宝联盟、京东联盟、多多进宝。多平台券聚合在一起，用户选择更丰富、你的收益更稳定。

T3出行联盟的价值在于为出行CPS矩阵补齐了”自营网约车第二选择”，新客拉新奖励高、重点城市转化好。在滴滴之外把它加入推广组合，可以覆盖更多愿意尝试新平台的用户，拉新收益也有额外补充。点击页面顶部”访问网站”即可注册入驻开始推广。

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